捷太格特成功開(kāi)發(fā)出用于電動(dòng)制動(dòng)器的「非循環(huán)滾珠絲杠」
捷太格特（JTEKT）開(kāi)發(fā)出適用于電動(dòng)機(jī)械制動(dòng)器（EMB：Electro Mechanical Brake）的“非循環(huán)滾珠絲杠”。EMB是將推動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器活塞的驅(qū)動(dòng)源從液壓改為電動(dòng)的制動(dòng)方式。它適用于諸如電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）等的電動(dòng)汽車(chē)，有助于減輕汽車(chē)重量、減少CO2排放、以及提高舒適度。
研發(fā)背景
隨著環(huán)保要求日趨加嚴(yán)，汽車(chē)行業(yè)正在加速向電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型，而其中搭載的零部件也逐漸由電子控制代替液壓。
EV和HEV都是同時(shí)使用再生和摩擦兩種制動(dòng)方式。 再生制動(dòng)是一種通過(guò)將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為電能來(lái)達(dá)到減速的機(jī)制，如果將這種“能量再生”充分利用在摩擦制動(dòng)控制上可以提高汽車(chē)的燃油效率。而將滾珠絲杠用于摩擦制動(dòng)器，還可以進(jìn)一步提高能量再生的效率進(jìn)而提升制動(dòng)性能。
新產(chǎn)品特征
滾珠絲杠有效的將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為制動(dòng)活塞的直線運(yùn)動(dòng)。 通常，滾珠絲杠具有循環(huán)機(jī)構(gòu)，使在直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滾珠不會(huì)從軌道脫落。循環(huán)機(jī)構(gòu)雖然有多種類(lèi)型，但是每種機(jī)構(gòu)都具有通過(guò)形成循環(huán)部分而使本體變大的缺點(diǎn)。
捷太格特專(zhuān)注于用EMB進(jìn)行剎車(chē)制動(dòng)時(shí)必然發(fā)生的直線運(yùn)動(dòng)距離短的這點(diǎn)上，開(kāi)發(fā)了即使廢除循環(huán)機(jī)構(gòu)，也可以通過(guò)在球與球之間插入的彈簧來(lái)持續(xù)旋轉(zhuǎn)的小型滾珠絲杠。
另外，因?qū)?rùn)滑油進(jìn)行的改良防止了因油膜破裂而導(dǎo)致的效率低下問(wèn)題，從而確保了足夠的耐久性，并且實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)。
捷太格特在軸承事業(yè)品牌“Koyo”提出了“Key of your operation”方針。我們將與客戶共同解決問(wèn)題，作為提供幸福感的合作伙伴為所有行業(yè)做出貢獻(xiàn)。